「誰もが共に暮らすための障害者の権利の擁護等に関する条例」通称、ノーマライゼーション条例は、1年にわたる準備を経て、議員提案ではなく通常議案として、2011年2月定例会に上程され、3月4日可決成立しました。
この条例の制定にあたって、学識経験者などによる「条例検討専門委員会」、市内のほぼすべての障害者団体の代表による「100人委員会」が作られ、1年にわたって活発な議論がおこなわれました。それらの意見集約の上に議案が作られました。

これは「われわれのことを我々抜きで勝手に決めるな!(Nothing about us without us!)」という障害者権利条約の精神に基づいた画期的なものでした。

あれから、7年。条例は市政にどれほど根付いたのでしょうか。

国連・障害者権利委員会では、2014年に批准した障害者権利条約に基づいて日本が2016年に提出した「政府報告」を受けて、障害者権利条約の実施状況についての日本の審査を2020年に実施する見込みとなっています。折しも、障害者団体によって、障害者側からみた政策評価がパラレルレポートとして国連・障害者権利委員会に提出されようとしている時でもあります。
バリアフリー調査を再び始めることにしました。

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日進の街 新着
日進の街西口ロータリーからのびる七夕通りが平成30年7月25日から一方通行になっています。これで安心して買物ができます。 ★道路のデコボコ何とかならないかなぁ★コンビニエンスストアさん。自動ドアだとありがたいのだけれどなぁ
日進駅券売機 新着
日進駅券売機券売機を使ってSUICAのチャージをしてみました。券売機の下にスペースがあって、車いすの膝部分まで入り込めるので機械のぎりぎりまで近づけるのは良い。券売機本体の高さがあと5センチ低かったら。。。 
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日進駅ロータリー 更新
日進駅ロータリーロータリーの身障者用乗降スペースはたっぷり。 
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コミュニティバス・停留所問題はバスよりもバス停の方にあります。日進駅南で降りたのですが、乗降スペースはぎりぎりなのと、路面、下水溝の暗渠、歩道の段差が気になります。 
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コミュニティバス今回はコミュニティバスに乗って日進駅まで行ってきました。本郷住宅から日進南までバスで行き、日進駅までは徒歩。商店街の方に声をかけられたりして、楽しい調査となりました。コミュニティバスミュニティバスは低床バスではないため、入口は3段、出口は4段の階段になっています。昇る時より、降りる方が段差が低くなっているのは良いですよね。車いすの場合はリフ...
土呂駅東口公衆トイレ 高ヒット
土呂駅東口公衆トイレ土呂駅東口のトイレが新しくなりました。身障者用トイレはきれい。入口の案内板は点字つき。(でも、この案内板に見えない方はたどり着けるのだろうか?)非常用呼び出しボタンが2か所ついているのは非常に良いですね。建物の外にランプがついているのでSOSの時はこれが光るのかしら?
土呂駅西口 高ヒット
土呂駅西口スロープがつきました
土呂駅券売機 高ヒット
土呂駅券売機手が届かないよ~(怒)
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